Трамп предлагает приватизировать систему управления воздушным движением

Приватизация позволит модернизировать систему УВД и сократить расходы авиакомпаний. Предложение Трампа поддерживается большинством авиакомпаний, в том числе United Airlines, Hawaiian Airlines, American Airlines и Southwest Airlines. Среди противников идеи одна из тройки крупнейших авиакомпаний США - Delta Airlines.
Расходы Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на функционирование системы УВД составляют почти 10 млрд долларов в год. Основным источником финансирования являются сборы, взимаемые с пассажиров.

В дополнение к этому, расходы на реформу системы за последние несколько лет превысили 7,5 млрд долларов. По словам Трампа, эта реформа полностью провалилась и была напрасной тратой денег.
Предложенная приватизация службы УВД подлежит согласованию с Конгрессом, однако большинство депутатов демократического меньшинства настроены категорически против.
Противники приватизации утверждают, что она вовсе не гарантирует ускорения внедрения новых технологий, таких как система спутникового слежения за самолетами, которая должна заменить наземные радары, применяющиеся со времен второй мировой войны. С другой стороны, передача комплекса УВД частной структуре вряд ли позволит сократить расходы, а напротив, приведет к росту стоимости билетов для пассажиров. Также высказываются опасения, что в правлении будущей компании будут доминировать крупные авиакомпании, что приведет к дискриминации в отношении мелких операторов и частных владельцев самолетов.

Текущую неделю американские СМИ уже окрестили "инфраструктурной". В среду 7 июня президент совершит поездку в Цинциннати, где выступит с речью, посвященной планам развития системы внутренних водных путей США, обслуживающей экспорт производимой в стране сельскохозяйственной продукции. На пятницу запланировано совещание в Министерстве транспорта, на котором будут обсуждаться предлагаемые изменения законодательства, регулирующего автомобильные и железнодорожные перевозки в стране.