По решению правительства РФ с марта 2016 года гражданский сектор Бельбека развивается в качестве филиала симферопольского аэропорта, напоминает "Ъ". Новый статус подразумевал и изменение механизма реализации средств ФЦП, выделяемых из федерального бюджета на его реконструкцию. Раньше деньги выделялись правительству Севастополя напрямую, теперь они должны были поступать в форме имущественного взноса РФ в уставный капитал АО "Международный аэропорт "Симферополь"", рассказал газете источник в правительстве.
Однако документы властями Севастополя переоформлены не были. Развитие аэропорта упиралось и в нежелание потенциального инвестора серьезно вкладываться в инфраструктуру, возникали вопросы к строительству аэровокзального комплекса. Времени на поиск другого инвестора не оставалось.
По сведениям "Ъ", 16 февраля замминистра экономического развития Сергей Назаров уведомил Козака о том, что в соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета в 2017 году не может быть включена программа реконструкции и развития аэропорта, поскольку необходимые обоснования правительством Севастополя своевременно не предоставлены. Козак попросил Овсянникова "обеспечить безусловное выполнение условий предоставления субсидий" в течение пяти дней. Поручение вице-премьера исполнено не было.
По информации "Ъ", власти Севастополя рассчитывали на первом этапе обеспечить прием и отправку с Бельбека самолетов бизнес-авиации. Однако в начале апреля спецпредставитель президента по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов заявил, что севастопольский аэропорт всегда будет иметь военный приоритет, что будет препятствовать его гражданскому развитию.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









