Красноярский край вновь направит в Росавиацию документы о передаче 6 северных аэропортов

В ходе "прямой линии" с президентом РФ жительница Красноярского края Раиса Кармазина Раиса сегодня спросила, почему медленно выполняется решение от 2010 года о создании предприятия "Красноярье" по развитию региональной авиации. "Мы будем заниматься и будем ускорять", - ответил глава государства.
"Мы неоднократно направляли свои предложения о передаче северных аэропортов в федеральное казенное предприятие. В прошлом году нам ответили, что на это нет средств в федеральном бюджете. Сейчас актуализируем документы и в апреле направим их в Росавиацию", - сказал Еремин.
Он напомнил, что в 2012 году было создано ФКП "Аэропорты Красноярья", в которое Красноярский край передал аэропорты Кодинска, Мотыгино, Северо-Енисейска, Туруханска и Подкаменной Тунгуски. Вторым этапом в состав ФКП планировалось передать аэропорты Туры, Байкита, Ванавары, Хатанги, Диксона и Енисейска. "На протяжении четырех лет пытаемся реализовать второй этап. Пока без результатов. Тему с повестки не снимаем, и каждый год направляем в федеральные ведомства свои предложения", - отметил министр.
По словам Еремина, Красноярский край больше других тратит на региональную авиацию - до 1 млрд рублей в год. Шесть северных аэропортов сейчас находятся на балансе краевого предприятия "КрасАвиа", которое в состоянии выделить средства только, чтобы они могли "свести концы с концами".
"Это северные, а Хатанга и Диксон - арктические аэропорты. Они базовые для развития арктических зон, Северного морского пути", - сказал красноярский министр. Он добавил, что регион продолжит развивать авиасообщение с северными районами, готов выделять субсидии на авиаперевозки, но инфраструктура должна принадлежать ФКП.