Авиакомпания "Победа" может перейти в аэропорт Раменское, когда там появится железная дорога

"Что касается Раменского - да, такой вариант есть. Мы готовы к этому, но для этого нужна железная дорога", - отметил Савельев.
"Без железной дороги переехать в Раменское не удастся. Россия - это не тот климат, и возить пассажиров какими-то "челноками" или автобусами - это не вариант нашего лоукостера, тогда мы потеряем пассажиров", - добавил гендиректор "Аэрофлота".
На территории аэродрома Раменское госкорпорация "Ростех" реализует инвестиционный проект строительства международного аэропорта, включающий модернизацию существующей аэродромной инфраструктуры, строительство аэровокзального комплекса и других объектов для обслуживания пассажиров. Начало аэропортовой деятельности предусматривается в 2016 году, в том числе в сегменте низкобюджетных пассажирских авиаперевозок.
Согласно докладу филиала ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения", представленному ранее на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, в дневное время в Раменском можно будет обслуживать 6-7 взлетно- посадочных операций (ВПО), а в ночное время - еще 10-11 ВПО. При этом руководство ФГУПа заявило, что аэропорт сможет обслужить 20 гражданских рейсов в сутки.
Авиакомпаний, готовых летать из Раменского на постоянной основе, пока нет.