Аэрофлот планирует рост перевозок и больше не будет сокращать парк

"Мы думаем, что в целом по рынку гражданской авиации в 2016 году будет снижение single-digit (до 10 процентов), - сказал Курмашов. - Тем не менее, свою долю мы планируем наращивать даже на падающем рынке".

Российская авиация в 2014-2015 годах столкнулась с жестким кризисом из-за девальвации рубля и резкого сокращения туристических потоков.
Но государственный Аэрофлот увеличил перевозки за первые 10 месяцев 2015 года на 13,7 процента до 3,5 миллиона человек при росте общего пассажиропотока российских авиакомпаний лишь на 0,5 процента до 80,9 миллиона человек.

Несколько раз предупреждавший о необходимости уменьшения российского авиапарка в кризис, Аэрофлот в рамках своей программы сокращения флота вывел 15 самолетов, сказал финдиректор.

"Мы вывели лишние 15 самолетов, больше оснований пересмотра программы закупок самолетов в сторону уменьшения у нас нет", - сказал он, добавив, что в 2016 году Аэрофлот будет обновлять флот.

Кроме того, Аэрофлот получает 34 самолета разорившейся авиакомпании Трансаэро, 10 из которых поступят в парк Аэрофлота и 24 - в парк его "дочки" Orenair. Лизингодатели, с которыми Аэрофлот заключает контракты о лизинге этих самолетов, - Сбербанк Лизинг, ВЭБ Лизинг и ВТБ Лизинг.

Рост пассажиропотока Аэрофлота произойдет как за счет пассажиров Трансаэро и ее маршрутов, так и за счет ухода с рынка некоторых конкурентов, например, иностранных авиакомпаний. Авиакомпании уходят из РФ в том числе и из-за эффективных продуктов, которые предлагает Аэрофлот, считает Курмашов.