Время для строительства дорог уже наступило

Другой тормоз – по паритету покупательной способности топливо в России стоит дорого. Бензин АИ-92 – €1,5 за 1 л. Сколько литров бензина может купить средний европеец на одну зарплату или средний россиянин на одну зарплату? Если выполнить такой пересчет, то окажется, что европеец может купить его в 2 раза больше.

О чем это говорит? О том, что цена на бензин в России резко завышена. 45 руб. за 1 л, которые есть сейчас, – это очень дорого для уровня цен, сложившихся в российской экономике, и для людей, которые бензин покупают.

Дело в том, что в цене на бензин до 70% составляют налоги, акцизы и прочие сборы. При этом динамика стоимости топлива, которая отражает рыночные колебания, спряталась вот в этих самых оставшихся 30%.

Если нефтяники понизили стоимость нефти на 20%, то это не означает что бензин с 45 руб. подешевеет до 36 руб. Цена на бензин упадет всего на 3 руб., что растворится в розничных наценках. Но такие цены на топливо замедляют экономику и приводят к росту логистических издержек.

Прибавьте к этому недостаточную развитость инфраструктуры, в итоге сложно ожидать быстрый рост в российских регионах после снятия ограничений, которые накладывает нынешняя борьба с коронавирусом. Сейчас самое для инвестиций в развитие инфраструктуры. Но, судя по статистике, активности в дорожном строительстве в РФ особо и не видно.

Автор: Петр Шкуматов, координатор общественного движения «Синие ведерки»