Не нужно строить ненужные дороги

У инвесторов есть деньги, но не всегда имеется возможность включать их в экономику того или иного проекта, чтобы он сохранял свою привлекательность. Поэтому последняя идея Минэкономразвития по авансированию расходов на инфраструктуру с последующей компенсацией за счет налоговых поступлений инвесторов — очень правильная и, главное, действенная.

Теперь остается синхронизировать и скоординировать интересы государства и инвестора. Нужно добиться, чтобы первое не строило ненужные дороги и объекты, а второй — не ждал их на протяжении долгих лет. Самым простым механизмом является передача их реализации самому инвестору, который имеет доступ к рынкам капитала. Разумеется, должно быть оговорено, что после запуска проекта на протяжение нескольких лет налоговые поступления от его работы будут идти на компенсацию понесенных затрат. Это очень простая процедура, которая не требует сложных бюджетных решений. Должна применяться простая льгота — до тех пор, пока средства на строительство автомобильной или железной дороги не компенсированы, инвестор платит налоги в ограниченном размере или не платит их вовсе. Введение такого механизма на законодательном уровне было бы большой поддержкой для крупных, в том числе транспортных, проектов.

Автор: Павел Грачев, генеральный директор ПАО «Полюс»