Новое положение охватывает регионы Украины, являющиеся ключевыми в системе международного грузового сообщения – припортовый (Одесскую область) и прилегающий к западным границам (Волынскую, Львовскую, Черновицкую области).
Финансироваться будут магистральные участки международного сообщения – Одесса – Рени (направление на Румынию), Львов – Луцк, Львов – Сколе, Сколе – Славское (сообщение с Венгрией), Стрый – Мамалыга (с Молдовой).
Источником финансирования определены таможенные платежи, взимаемые за товары (в т.ч. подакцизные), проходящие через данные регионы. Будут перенаправляться 50% средств, полученных за счет перевыполнения индикативных показателей (фактически, планов) сбора данных платежей в соответствующих регионах. Методика расчета таких индикативов будет принята дополнительно – соответствующее поручение парламента адресовано кабмину республики.
Напомним, как информировал РЖД-Партнер со ссылкой на данные Мининфраструктуры Украины, автодорожная отрасль республики пребывает в состоянии значительного износа – он варьирует в диапазоне 80-100%. Международные эксперты отмечают отсутствие у государственного руководства Украины системного подхода к задаче поддержания технического состояния автодорожной сети.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







