С начала года автозапчасти для грузовых машин премиального класса подорожали более чем в 2,5 раза

«По самым оптимистичным оценкам, на складах осталось оригинальных запчастей на 4, максимум – 5 месяцев», – рассказал директор по развитию бизнеса Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Александр Козлов.

Неопределенность сказывается на взаиморасчетах. «С финансовой точки зрения когда проплачивается стоимость запчастей, то деньги могут гулять 2–3 недели, потом вернуться. В результате идет срыв поставок и есть угроза простоя, а любой простой грузовой техники – это потери. Поэтому возникает рост стоимости запчастей», – говорит эксперт.

Согласно данным НАПИ, в бюджетном сегменте автозапчасти с января по сентябрь 2022 года в среднем выросли в цене на 46%, в массовом – на 95,7%, в премиум – в 2,5 раза.

По словам А. Козлова, перевозчикам необходимо искать альтернативных поставщиков как оригинальных, так и аналогичных деталей, по возможности выстраивая с ними максимально короткие логистические цепочки.

Кроме того, спросом начинают пользоваться услуги по восстановлению комплектующих, сложных узлов. Уже формируется база данных о том, какие компоненты, в том числе доступные за рубежом, могут выступать в качестве последующего использования. Как ожидается, будет создаваться единый ресурс о подержанных годных запчастях.

Автор: Павел Белов