Для выдачи книжек МДП конкурс проводить не имеет смысла

Международные требования предполагают, что претендент должен представлять не менее половины от всех компаний, которые имеют допуск на международные маршруты. Кроме того, он должен быть членом IRU (Международного союза автомобильного транспорта), который в свою очередь выступает гарантом перед генеральным страховщиком по международным обязательствам автоперевозчиков, уточнил Ю. Сухин.

«В противном случае гарантирующая организация, выбранная по конкурсу ФТС, не сможет выдавать книжки МДП. В РФ фактически есть только одна такая организация – АСМАП. Под таким углом зрения, конкурс, который намерена провести ФТС, теряет свой смысл», – полагает Ю. Сухин.

Если же ФТС выберет гарантирующую организацию по своим критериям, то это будет означать, что в РФ книжки МДП выдавать будет некому. А следовательно, Россия не сможет в полной мере выполнять требования Конвенции МДП, сделал вывод Ю. Сухин.

Александр Солнцев