Так, общая изношенность автодорожного полотна в отрасли на сегодня превысила 80%. Общая площадь разрушенных участков (ям) на автотрассах республики на сегодня составляет 5,8 млн кв. м, однако по завершении весеннего периода (к концу мая) эта площадь увеличится еще на 20–30%. Это приблизит уровень амортизации фондов автодорожной отрасли к 100%.
Причина резкого сезонного роста – массовое разрушение гидроизоляции асфальтового полотна, приводящее к деформации и разрывам грунта под дорожным покрытием. Напомним, глава Министерства инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил о необходимости отказа от асфальтового полотна в пользу бетонного (с повышенной прочностью). Как уточнил министр, строительство бетонных участков планируется на направлениях наибольшей нагрузки на дорожное полотно – прежде всего, портовых. Новая технология, помимо экономии ресурсов на ремонт, позволит загрузить строительную промышленность Украины, испытывающую дефицит спроса в условиях общеэкономического спада.
Среди прочих ключевых причин ускоренной амортизации ведомством выделены: увеличение потоков грузового автотранспорта (в том числе, с повышенной и превышающей нормативы нагрузкой на ось); хроническое недофинансирование автодорожной сферы. Кроме того, сказывается отсутствие у автодорожных служб опыта в проведении планово-предупредительных работ (прежде всего, при подготовке дорожного покрытия к условиям зимнего сезона).
Напомним, по оценке «Укравтодора», в нынешнем сезоне ремонтных работ финансирование отрасли позволит ликвидировать не более 40% разрушенной площади трасс государственного значения.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









