Как отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, первоначально имелось мнение, что железная дорога, проходящая через город, мешает развитию Южно-Сахалинска. «Но вдруг совместно с Минвостокразвития увидели ее роль в качестве наземного метро. Теперь мы собираемся сделать из этой железной дороги фактически основу, которая свяжет всю агломерацию. Для этого потребуются сравнительно небольшие вложения – буквально 1–2 млрд руб., для того чтобы в будущем году иметь возможность пересадить людей на такой вид транспорта», – сказал губернатор.
Переключение пассажиропотоков на железную дорогу позволит уйти от нынешних проблем общественного транспорта в областном центре, которые связаны с перегруженностью городских автодорог, регулярными пробками и т. п.
Напомним, в 2022 году на регулярной основе заработали первые транспортно-пересадочные узлы в Южно-Сахалинске и его пригороде. Для стыковки железнодорожных маршрутов, которые обслуживаются рельсовыми автобусами типа РА-3, с городским автотранспортом в п. Дальнее было произведено переустройство посадочной платформы.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
