III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Подписи под документом поставили генеральный директор ОАО «ВНИИЖТ» Борис Лапидус и исполнительный директор компании Patentes Talgo Хосе Мария Ориоль Фабра.
В частности, речь идет об увеличении (оптимизации) габаритов кузова пассажирских вагонов, адаптации тормозных систем к требованиям колеи 1520 мм, а также об адаптации вагонов к погодным условиям России.
«Мы ожидаем, что высокоскоростные поезда Talgo станут дополнительным ресурсом повышения скоростей при оптимизированных затратах на модернизацию инфраструктуры. Особенно такой ресурс востребован в связи с задачей комплексного транспортного обслуживания Чемпионата мира по футболу 2018 г.», – сказал президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на церемонии подписания соглашения.
Он отметил, что проведенные «ВНИИЖТом» исследовательские испытания поезда Talgo подтвердили потенциальную возможность значительного увеличения скоростей движения на железных дорогах колеи 1520 мм благодаря уникальному решению по реализации наклона кузова.
Напомним, 25 января 2012 г. в Мадриде, в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, состоялось подписание рамочного контракта между ОАО «ВНИИЖТ» и Patentes Talgo.
Цель контракта – адаптация продукции Patentes Talgo S.L. для использования на железных дорогах колеи 1520 мм.
В соответствии с положениями рамочного контракта ОАО «ВНИИЖТ» должен оказывать консультационные услуги в области технических особенностей устройств, содержания и эксплуатации объектов инфраструктуры и подвижного состава в Российской Федерации, а также разъяснять существующие в Российской Федерации нормативные, нормативно-технические и методические документы, применяемые на железнодорожном транспорте колеи 1520 мм.
Кроме этого предусмотрено сотрудничество в целях проведения исследований по увеличению (оптимизации) габарита кузова пассажирских вагонов, адаптации устройств автоматического изменения ширины колеи системы Talgo к зимним условиям, адаптации тормозных систем подвижного состава компании Talgo к требованиям норм колеи 1520 мм.
