Внедрение на сети информационных и телекоммуникационных технологий снижает сложность регионального управления

Гораздо проще и оперативно возможно реагировать на процессы в перевозках за счет новых автоматизированных систем. Однако при остающейся прежней географии центров регионального управления система корпоративного управления железными дорогами усложняется, высказал мнение директор Института проблем транспорта им. Н. С. Соломенко Игорь Малыгин.

Примерно 10 лет назад в РЖД изучались меры по оптимизации границ железных дорог, региональных дирекций управления движением, тяги, инфраструктуры с учетом концепции организационного развития холдинга, напомнил он. По решению самой компании данный процесс был вскоре свернут.

«В 2013 году было 16 железных дорог. Наш институт за счет математического моделирования доказал, что оптимально и эффективно управлять всего имея шесть региональных центров управления. Но мы все понимаем, что теория не всегда совпадает с практикой и бывает иногда, что математические законы противоречат этике и традициям», – заключил И. Малыгин.

Автор: Павел Белов

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.