"УВЗ-Логистик", Rail Garant и "Спецэнерготранс" намерены объединить парк полувагонов

Об этом пишет сегодня газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники на рынке.

По их словам, речь идет о создании СП в равных долях (по 33% у каждого). Один из собеседников издания отмечает, что пока окончательная схема того, как именно вагоны перейдут в управление СП, не утверждена, но "самый реальный вариант – аренда".

По оценкам источников газеты, на первом этапе общий парк составит около 15 тыс. полувагонов, а затем "достаточно быстро" вырастет до 30 тыс. В целом Rail Garant передаст около 15 тыс. полувагонов, а "УВЗ-Логистик" и "Спецэнерготранс" – по 12 тыс.

Официально в компаниях ситуацию не комментируют, но создание совместного парка "Ъ" подтвердил источник в Rail Garant. Источник в "УВЗ-Логистик" говорит, что вопрос обсуждается. Источник в "Спецэнерготрансе" отметил, что "варианты прорабатываются".

По словам источников "Коммерсанта", рабочее название СП – "УВЗРейлТранс", но такое юридическое лицо пока не создано. Компанию должен возглавить Евгений Прилепин, который сейчас является гендиректором Трубной транспортной компании (ТТК; входит в Rail Garant). Пока СП создается, Е. Прилепин может перейти в "УВЗ-Логистик", "где начнет реализовывать проект по совместному управлению полувагонами", говорит один из источников издания.

Кроме того, отмечается, что у "УВЗ-Логистик" в проекте будет роль интегратора, который на первом этапе займется созданием совместного парка и управлением им. Сначала основной парк в совместное управление передаст именно "УВЗ-Логистик".