III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Об этом сообщил журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума совладелец обеих компаний и генеральный директор ТМХ Андрей Бокарев.
"Мы говорим о том, что если состоится либерализация рынка локомотивной тяги, если будет рынок, то у "Трансойла" точно есть намерения рассматривать свое место совместно со структурами ТМХ по созданию операторской компании локомотивной тяги", – сказал он.
"На какой базе – будет это "Трансойл", будет это новое совместное предприятие, будет это какое-то дочернее подразделение Трансмашхолдинга – мы пока не знаем", – отметил А. Бокарев, которого цитирует ИТАР-ТАСС.
Он добавил, что совладелец группы "Н-Транс", а также совладелец "Трансойла" Андрей Филатов (владеет 7%) сможет в случае заинтересованности поучаствовать в этом бизнесе.
Наша справка:
Транспортно-логистическая группа "Трансойл" состоит из одноименной транспортной и четырех сервисных компаний, обеспечивающих техническое обслуживание и ремонт подвижного и тягового составов. 80% "Трансойла" принадлежит структурам Геннадия Тимченко, 13% – структурам Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, 7% контролирует совладелец группы "Н-Транс" Андрей Филатов. По данным СПАРК, выручка компании в 2012 году составила 68,9 млрд рублей, чистая прибыль – 8,44 млрд рублей (за 2013 год финансовые показатели компании не раскрывались).
ТМХ – крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения, выпускает магистральные и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта. 100% акций компании владеет голландская компания The Breakers Investments BV, по 25% которой принадлежит ОАО "Российские железные дороги" и французскому концерну Alstom, остальными акциями владеют структуры предпринимателей Искандера Махмудова и Андрея Бокарева.
