Согласно сообщениям СМИ, ребрендинг отчасти обусловлен желанием компании рационализировать систему классов обслуживания. Ранее в этом году компания отказалась от бренда iDTGV, оставив на внутреннем рынке скоростных перевозок только бренды inOui и Ouigo. Бренд Ouigo - это бюджетный оператор TGV, запущенный SNCF в 2013 году. Корпорация рассчитывает на пятикратный рост объема перевозок в сегменте бюджетных перевозок в связи с расширением сети маршрутов Ouigo.
InOui будет ориентирован на премиальный сегмент рынка. Для развития этого сервиса корпорация планирует масштабные инвестиции в подвижной состав, систему продажи билетов и развития сервиса на борту.
В 2016 году объем перевозок SNCF на высокоскоростных маршрутах превысил 105 млн пассажиров. Однако обострение конкуренции на рынке, в том числе с бюджетными авиакомпаниями и сервисами подбора попутного транспорта, резко сказалось на прибыльности железнодорожного оператора.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



