• Ставка на полувагон
    1138
    1.7 %
    руб./сут.
    сентябрь 2021
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2021Г. - 64 баллa
  • Финансы USD ЦБ РФ 72.56 0.13 EUR ЦБ РФ 85.46 0.1
    BTC 48620.37 usd BTC 3541993.95 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
29.07.2021 11:53:57
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

РЖД могут поднять тариф на перевозку грузов из Беларуси

Российские железные дороги могут поднять тариф на перевозку грузов для Беларуси уже в 2022 году, если вырастут объемы перевозок. Об этом в интервью «Деловому Петербургу» заявил президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
РЖД могут поднять тариф на перевозку грузов из Беларуси
«Российские железные дороги, которые и сделали белорусам скидки, учитывая ситуацию, могут поднять вопрос о повышении тарифов ввиду своего полумонопольного положения: Прибалтика для белорусов закрыта, а товары нужно поставлять», – сказал Иванкин.

По его мнению, РЖД могут убрать скидку с 2022 года, увеличив транспортную составляющую и тем самым свой доход. Беларусь будет вынуждена использовать то плечо и мощности, которые предоставляет Петербург, ввиду западных санкций.

Скидка РЖД должна была действовать до 2025 года. В соглашении о поставках белорусских нефтепродуктов через российские порты прописаны объемы по направлению, и как только они будут увеличиваться, у РЖД может возникнуть право пересмотреть размер скидки. Вопрос – воспользуется ли им российская компания. Очевидно, что решение о подобных преференциях носит исключительно политический характер.

Россия и Беларусь в середине февраля подписали межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через морские порты РФ, раньше эти продукты шли через порты Прибалтики. Срок действия договора – 3 года с возможностью автоматической пролонгации.

За 3 года предполагается поставить 2,9 млн т мазута с Мозырского НПЗ и 0,96 млн т нефтепродуктовых масел с Новополоцкого НПЗ через порт Санкт-Петербург. Порт Усть-Луга перевалит 4,3 млн т бензина с Мозырского НПЗ, 0,4 млн т газойля с Мозырского НПЗ и 1,3 млн т – с Новополоцкого НПЗ. До портов нефтепродукты будут доставляться железнодорожным транспортом.

Стоимость перевозки нефтепродуктов из Беларуси по инфраструктуре РЖД сопоставима с прибалтийским направлением. С 2016 по 2025 год компания предоставляет скидку в 50% на поставку белорусских нефтепродуктов в российские порты Северо-Запада.

В перспективе через российские порты могут пойти и белорусские удобрения, которые сейчас экспортируются через литовскую Клайпеду. Стороны уже обсуждают возможности.

В прошлом году примерно пятая часть перевозимых по Латвийской железной дороге грузов шла из Беларуси или в Беларусь – в общей сложности это около 7 млн т.

Из 40 млн т годового грузооборота в порту литовской Клайпеды около 8 млн т составляют калийные удобрения, поставляемые из Беларуси по железной дороге, и около 4–5 млн т – нефтепродукты.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 1998-2021 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions