По его мнению, с дефицитом подвижного состава, который был в начале реформы железнодорожного транспорта, удалось справиться во многом благодаря лизингу – сегодня рынок располагает достаточным и даже избыточным количеством новых вагонов любых типов. С такой же эффективностью может быть решена и проблема закупки необходимых локомотивов.
«Понятно, что с перевозчиком сможет работать ограниченное количество лизинговых компаний, но, тем не менее, выбирать есть из чего. Банковский сектор также охотно предоставит кредиты последним под сделки с РЖД», – отметил он.
В круг компаний, способных работать с перевозчиком, по мнению А. Борисевича, помимо ГТЛК входят структуры ВЭБа, Сбербанка и ВТБ.
Напомним, ОАО «РЖД» прорабатывает механизмы обновления локомотивного парка в условиях сокращения инвестпрограммы.
Как стало известно ИА «РЖД-Партнер.ру», в компании активно обсуждаются варианты по приобретению локомотивов в аренду и лизинг для оперативного покрытия дефицита нового тягового подвижного состава.
Алексей Лебедев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









