Как указывает А. Лихтенфельд (текст письма есть в РЖД-Партнере. –
Прим. ред.), для выполнения работы по оформлению новой ремонтной документации на тележку 18-100, которую проводил союз «Объединение вагоностроителей», привлекался исключительно узкий круг специалистов, а с владельцем инфраструктуры, операторами и грузоотправителями документация не только не обсуждалась, но и не направлялась даже в качестве информации. О внедрении этой документации стало известно лишь после поступления писем о росте цен за ремонт, которые предприятия направили собственникам вагонов. В качестве причин назывался как раз переход на эту документацию.
А. Лихтенфельд настаивает на срочном включении в повестку ближайшего заседания Совета потребителей услуг ОАО «РЖД» или проведения специального заседания, на котором будет рассмотрен вопрос разработок и практического применения новой документации РД 130.00.000.
Новая документация исключает взаимозаменяемость деталей для разных видов аналогичных вагонных тележек.
Автор: Егор Полетаев
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.