«Действительно, в будущем году ожидается замедление темпов производства основных типов грузов и снижение объема их погрузки. Низкие цены на уголь приводят к замедлению темпов роста добычи на фоне отсутствия стабильного сбыта, аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте железной руды, – поясняет эксперт. – Негативная конъюнктура на металлургическом рынке сохранится и в следующем году, следовательно, этот сегмент останется напряженным».
По мнению аналитика, стоит ожидать частичного восстановления роста объема экспорта минеральных удобрений, что может привести к увеличению погрузки. «В то же время снижение объема строительных грузов в связи с завершением строительства крупных объектов в текущем году, в том числе объектов Олимпиады в Сочи, окажет негативный эффект в данном сегменте рынка», – добавил он.
Что касается прогнозов по погрузке нефти, то в целом, по мнению А. Шенка, они реалистичны, однако есть риски перераспределения потоков нефти через трубопроводы, что может замедлить рост погрузки на сети РЖД. «В случае реализации прогноза МЭР, в 2014 году погрузка на сети РЖД будет держаться близко к показателям 2013 года», – заключил эксперт.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









