Как отметил глава польского дипломатического представительства Генрик Литвин, доступ негосударственных перевозчиков может стать важным элементом реформирования железнодорожной отрасли страны. «Благодаря этому государству не потребуется инвестировать в подвижной состав – эти затраты смогут взять на себя компании, занимающиеся железнодорожными перевозками», – пояснил спикер.
Перспективность данного подхода с точки зрения снижения изношенности украинского подвижного состава отметил директор по технической политике УЗ Ростислав Демин. Сегодняшнее финансовое состояние в отрасли не позволит инвестировать в него в ближайшие несколько лет, констатировал выступающий.
Перспективы выхода частных перевозчиков необходимо увязать с темпами реформирования, отметил и. о. генерального директора «Укрзализныци» Максим Бланк. «Сегодняшняя экономическая модель УЗ является убыточной и недоработанной. Государство видит в «Укрзализныце» источник денежных поступлений для пополнения бюджета и для решения череды социальных задач, однако это противоречит экономической сущности. Такая модель не работает», – подчеркнул руководитель.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



