Показатели эффективности инвестиций в инфраструктуру должны отражать интересы грузовладельцев – мнение

В частности, следует взять такой показатель как доля выполнения ОАО "РЖД" заявок грузоотправителей с указанием причин в случае отказа (в каком случае был виноват перевозчик, а в каком – грузоотправитель). Эти данные, считает А. Алексеев, помогли бы оценить, располагают ли в ОАО "РЖД" достаточной пропускной способностью железнодорожной инфраструктуры или ее в действительности не хватает.

Еще один важный показатель – доставка грузов в срок, указанный в договорах с клиентами. По нему, по словам А. Алексеева, можно судить об эффективности организации перевозок, потому что именно данный фактор во многих случаях становится поводом для переключения грузопотоков на автотранспорт.

Наконец, неплохо бы в качестве показателя эффективности реализуемых ОАО "РЖД" инфраструктурных проектов, по мнению А. Алексеева, применить индекс роста стоимости услуг на перевозку 1 единицы основных номенклатур с разбивкой на основные виды услуг (включая, инфраструктурную, вагонную составляющие и дополнительные сервисы). Сравнение этого индекса с макроэкономическими показателями по отраслям народного хозяйства РФ помогло бы оценить эффективность суммарных расходов ОАО "РЖД". Иными словами, показатели эффективности должны увязывать технологические показатели с теми критериями оценки, которые используются при анализе бизнес-проектов.

Александр Солнцев