Погрузка руды в августе показала разнонаправленную динамику

Всего по железным дорогам отправлено железной и марганцевой руды 10,2 млн т, что на 0,4% больше по сравнению с августом прошлого года. При этом на экспорт погрузка составила 2,2 млн т, что на 49,3% больше.

Таким образом, именно экспорт стал основным драйвером погрузки железной и марганцевой руды. Соответственно, на внутренних маршрутах наблюдалось снижение погрузки сырья для предприятий металлургии.

Погрузка цветной руды и серного сырья в последнем месяце лета снизилась до 1,6 млн т, что на 8,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основное падение произошло на экспортных направлениях: здесь погрузка цветной руды и серного сырья сократилась на 30,5%.

---

Итоги I полугодия 2019-го указывают на формирование ряда выраженных тенденций в сфере железнодорожных грузовых перевозок: снижение объемов погрузки, ухудшение некоторых важных эксплуатационных показателей, продолжающееся избирательное повышение тарифов, ограничение пропускной способности сети и усиление регуляторного давления на конкурентную среду. Как эффективно работать в сложившихся условиях? Предлагаем обсудить план действий на Транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама» 17 сентября 2019 года.

Мероприятие пройдет при участии органов государственной власти, общественных организаций, отраслевых экспертов, а также крупнейших российских промышленных и транспортных предприятий – участников рынка грузоперевозок.
Ознакомиться с программой форума, направить заявку на участие, задать вопросы, запросить партнерские пакеты, направить предложения можно со страницы мероприятия, по электронной почте conf@rzd-partner.ru или по тел. +7 (812) 418-34-90 и +7 (812) 418-34-99.

Автор: Александр Солнцев