«Более 50% отгрузок имеют срочный характер, и перенос сроков даже на несколько суток, будет снижать конкурентоспособность производителей», – отмечает он.
По его словам, дополнительные ограничения для предприятий малого и среднего бизнеса в текущей ситуации низкой грузовой базы выглядят, как не самый дружественный шаг со стороны перевозчика. Г. Киндер подчеркнул, что в стабильности перевозок заинтересованы все участники перевозочного процесса.
ОПОРА России совместно с представителями операторского сообщества занимается разработкой новых механизмов взаимодействия, призванных обеспечить баланс интересов в новых экономических условиях. «Мы понимаем, что непредсказуемость поставок создает сложности при практической организации транспортировки, но следует понимать, что радикальное изменение устоявшихся схем создает риски дестабилизации системы в целом, – подчеркнул он.
Дмитрий Ханцевич
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








