Нефтяные грузы снова падают

В начале марта главы нефтяных компаний поддержали предварительные договоренности с ОПЕК, согласившись заморозить добычу нефти на уровне января 2016 года. Это решение позволяет надеяться на стабилизацию российских перевозок нефти и нефтепродуктов при условии, что не будут введены в работу новые трубопроводные мощности.

Отметим, что именно развитием трубопроводной системы планирует заняться компания «Транснефть» в ближайшие годы. В частности, в плане компании. долгосрочная инвестпрограмма до 2020 года предусматривает инвестиции в строительство новых объектов на уровне 986,195 млрд рублей. Так, строительство магистрального нефтепровода Куюмба-Тайшет предполагается завершить в 2023 году. По словам пресс-секретаря компании Игоря Демина, в 2016 году планируется ввод в эксплуатацию первой очереди трубопровода мощностью 8 млн тонн, а до 15 млн тонн пропускная способность будет расширена к 2023 году.

Второй этап расширения ВСТО-2 планируется завершить к 2020 году. После окончания реализации всех мероприятий, количество транспортируемой по ТС ВСТО-2 нефти вырастет с 30 до 50 млн тонн в год.

«Увеличение производительности магистральных насосов на участке нефтепровода от города Сковородино до города Облучье обеспечит в 2016 году увеличение прокачки нефти до 35 млн тонн для поставок на Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (ХНПЗ) и экспорта через ООО "Транснефть – Порт Козьмино" (Приморский край). Согласно поступившей от нефтепереработчиков заявке на ХНПЗ в дальнейшем будет поставлено 5 млн тонн нефти, около 30 млн тонн будет прокачено в направлении порта Козьмино», – говорят в компании.
Мария Шевченко