III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Инженерно-геологические условия на данном участке отличаются особой сложностью. Строительство идет по побережью реки Мули, правого притока реки Тумнин, поэтому здесь предусмотрен большой объем земляных работ, устройство водоотводных канав и кюветов, разработка выемки.
Строительство двухпутной вставки на перегоне Джигдаси – Кото необходимо для организация безостановочного скрещения поездов. Вставка позволяет увеличить пропускную способность с 30 до 42 пар поездов в сутки.
В целом за счет модернизации линии Комсомольск – Совгавань, которая ведется в рамках I этапа программы развития Восточного полигона, провозная способность к 2020 году превысит 43 млн т ежегодно. В 2013 году она составляла 18,3 млн т.
