III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Причина появления таких непопулярных мер – отказ от индексации тарифов на железнодорожные перевозки в 2014 году, которые привели к убыткам для ОАО «РЖД», – считает эксперт. – Сегодня нужно искать выход из сложившегося положения, которым может стать «коридорный» принцип тарифообразования для щебня, перевозимого из Карелии в сторону Москвы».
Исключительные тарифы, по мнению Л. Мазо, позволят снизить нагрузку на операторов, учитывая тот факт, что при проектировании тарифа в них уже заложено дополнительное увеличение пробегов на проведение плановых ремонтов пути и связанных с ними отклонениями от кратчайших, тарифных расстояний в размере примерно 4%, что в современных доходах ОАО «РЖД» составляет порядка 50 млрд руб. в год.
Напомним, согласно новой редакции приказа, на 10 направлениях, в том числе на полигоне Октябрьской дороги и в пределах Московского узла, железнодорожные тарифы рассчитываются исходя из фактически пройденного, а не кратчайшего расстояния.
Алексей Лебедев
