ФАС выступает против лицензирования входа на рынок операторских услуг

Об этом заявила заместитель начальника управления контроля транспорта и связи ФАС Наталья Яковенко в ходе дискуссионной сессии «Операторы: в поиске организационной парадигмы», проходящей в рамках XI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».

Повышению эффективности устранения противоречий и выработки взаимоприемлемых решений актуальных проблем развития отрасли, по мнению ФАС, должно способствовать формирование коммерческой инфраструктуры рынка (КИР).

В частности, Н. Яковенко отметила, что КИР предполагает, в том числе, создание вагонной биржи, предоставление путей для отстоя вагонов, услуг по ремонту подвижного состава, экспедиторских услуг, а, возможно, и предоставление услуг локомотивной тяги (при условии либерализации данного сегмента). «Элементы такой системы уже присутствуют – например, регулярные грузовые железнодорожные перевозки (грузовые поезда по расписанию)», – добавила она.

По словам Н. Яковенко, в состав КИР могут войти все участники перевозочного процесса и органов государственной власти. «Цель – выработать механизм сорегулирования производства и оборота услуг в сфере грузовых железнодорожных перевозок», – резюмировала она.

Марина Ермоленко