В то же время, по его словам, в информационно-аналитических системах ОАО «РЖД» находится информация, которая является коммерческой тайной независимых частных компаний. Соответственно, в современных условиях РЖД не могут предоставить полный доступ к ним, не нарушая законодательство.
«Вопрос заключается в том, нужна ли такая оперативность, и какие решения на этой основе собираются принимать. Например, без достоверной информации о реальном спросе на перевозку Федеральное агентство железнодорожного транспорта не сможет достоверно определить степень удовлетворенности спроса на перевозки, а данные о реальном спросе в настоящее время ни РЖД, ни официальные органы государственной статистики не отслеживают», – отмечает А. Поликарпов.
По его мнению, существующие электронные продукты ОАО «РЖД» позволяют участникам перевозочного процесса отслеживать процесс перевозки, местонахождение груза на сети и осуществлять электронный документооборот, но все эти функции и информация доступны лишь участникам каждой конкретной перевозки. Информацию о деятельности третьих компаний РЖД не предоставляют. «Вероятно, Росжелдору целесообразно определить какие данные ему необходимы для определения обеспечения вагонами грузовладельцев и использования подвижного состав участниками перевозок. В таком случае РЖД целесообразно предоставлять такие данные в определенном согласованном порядке в агрегированном виде, не нарушая федеральных законов и не разглашая коммерческих или государственных тайн», – заключает эксперт.
Оксана Перепелица


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









