Участникам конференции Рынок транспортных услуг интересно обсудить направления совершенствования тарифной политики в 2021 году

– Георгий Ефимович, 2020 год уже подходит к концу, и можно подвести некие итоги. Какие, на Ваш взгляд, были основные проблемы, с которыми столкнулись участники рынка?

– Проблема № 1 – пандемия нового коронавируса. И сама по себе, как причина скачка заболеваемости работников и даже человеческих потерь, и как причина падения товарных рынков, что повлекло за собой сокращение спроса на перевозки и снижение доходов перевозчика и операторов подвижного состава. Проблема № 2 – срыв выполнения запланированных ранее мероприятий по реализации национальных проектов в транспортной отрасли.

– Какие темы выглядят наиболее актуальными в 2020 году, в частности, для обсуждения на грядущей конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»? На каких вопросах стоит акцентировать особое внимание?

– Было бы желательно услышать и обсудить оценку Минтранса России и Росжелдора ситуации с выполнением планов по реализации национальных проектов в области транспорта. В частности, по развитию железнодорожного транспорта Восточного полигона, по обустройству Северного морского пути.

В особенности интересно было бы узнать и обсудить политику правительства РФ и Минтранса России по условиям и механизмам вовлечения в проекты развития транспортной инфраструктуры частного капитала (замещения таким путем инвестиций из ФНБ и капиталовложений ОАО «РЖД»).

Также было бы интересно узнать и обсудить важнейшие с точки зрения правительства РФ направления совершенствования тарифной политики в отношении перевозок грузов в грядущем 2021 году.

Предвидится также интерес со стороны участников РТУ-2020 к политике государства в 2021 году в отношении финансовой поддержки предприятий транспорта, включая МСП, в целях преодоления последствий пандемии.

Независимо от того, услышат ли участники РТУ-2020 развернутые выступления по этим вопросам от представителей федеральных органов исполнительной власти, или это будут уклончивые отговорки, или представители ФОИВ вовсе не придут на РТУ, при любом варианте это будут сигналы для рынка, чего можно ожидать в следующем году и стоит ли на что-то рассчитывать, кроме своих собственных сил.

– Планируете ли Вы участие в конференции в этом году? Насколько данное мероприятие, на Ваш взгляд, полезно для участников рынка?

– Благодарю журнал РЖД-Партнер за приглашение принять участие в очередной конференции «Рынок транспортных услуг». В той мере, в какой это зависит от меня, участвовать в РТУ-2020 собираюсь. РТУ имеет уже солидную историю и постоянно подтверждает свою актуальность и полезность.

Беседовала Наталья Гусаченко