Вокзал на нефункционирующей линии Елец – Лев Толстой реконструируют для технических нужд

Как отметили в пресс-службе РЖД, несмотря на то, что в настоящий момент здание не используется для обслуживания пассажиров, в перспективе не исключается возможность возобновления пассажиропотока и, как следствие, включения в транспортный заказ Липецкой области железнодорожного пригородного сообщения на маршруте Елец – Лев Толстой. Однако участок имеет крайне низкую рентабельность и его обслуживание приносит РЖД ощутимые убытки, возмещение которых потребует дополнительных дотаций от региона.

На данный момент вокзал планируют использовать с момента окончания реконструкции. Но не для нужд пассажиров. На объекте размещены рабочие места сотрудников структурных подразделений служб и дирекций Юго-Восточной железной дороги, отвечающих за эксплуатацию железнодорожного пути.

Строительно-монтажную часть проекта изначально планировалось завершить до 2013 года, но из-за отсутствия финансирования начало реконструкции перенесли до 2016-го. Работы ведутся по настоящий момент. По словам представителя пресс-службы РЖД, ремонт здания вокзала станции Лебедянь проводится для приведения здания в соответствие современным стандартам безопасности и содержания рабочих мест. Будут отремонтированы кровля и фасад, проведена внутренняя отделка помещений, установлены современные системы связи и охранно-пожарная сигнализация. Объемами ремонта предусмотрены и помещения зала ожидания для пассажиров, являющиеся неотъемлемой частью этого здания. Однако будут ли они снова использоваться по назначению, точно неизвестно. Завершить работу планируется в IV квартале 2019 года.

Сейчас до Лебедяни можно добраться на общественном автотранспорте. К примеру, путь из Москвы на автобусе занимает около 6,5 ч, из Липецка можно доехать за 2 ч.

В администрации города Лебедяни ответили, что проектом занимаются исключительно РЖД. Представитель пресс-службы уточнил, что данная работа утверждена по инвестиционной программе «Проект восстановления зданий технологического, административного и хозяйственно-бытового назначения железных дорог».

Автор: Юлия Чернышевская