Такое мнение обнародовано руководством Мининфраструктуры республики в рамках анализа производственной деятельности портовой отрасли в текущем году.
Как сообщил заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис Козырь, по итогам 10 месяцев текущего года зафиксирован дисбаланс грузооборота в морской портовой отрасли – доля частников-стивидоров составила 61% против 39% государственных стивидоров. «При этом удельный вес частных стивидорных компаний возрастает, что на фоне общего снижения загрузки отрасли означает ускоренное перераспределение существующей грузовой базы в пользу частников», – отметил чиновник.
Особенно симптоматично, что значительная доля грузооборота частных стивидоров приходится на мощности, созданные «с нуля» за пределами территорий государственных портов – 41% против 59%, переваливаемых стивидорами-частниками в государственных портах. Это чревато дальнейшим снижением спроса на инфраструктурные мощности государственных портов. «Мы должны привлечь инвесторов в порты, иначе, если и далее будут строиться частные терминалы, портовая инфраструктура станет невостребованной», – резюмировал Б. Козырь.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









