"К интеграции и кооперации готовы профильные заводы "Азовская судоверфь", "Прибой", "Мидель", "Моряк", "РИФ", Усть-Донецкий судоремонтный завод. Они имеют современное оборудование, выполняют ремонт судов всех типов и классов, занимаются разработкой новых судов. Так, РИФ создал и внедрил уникальную технологию строительства судов малого класса на основе материала, который раньше не применяли в судостроении РФ, – полиэтилена высокой плотности", – цитирует В. Голубева пресс-служба губернатора.
По его словам, при обычном сроке службы танкеров "река-море" в 15 лет в среднем по России сухогрузы работают не менее 24 лет.
При этом губернатор отметил, что в ближайшее время спрос на сухогрузы может вырасти. "[Спрос] могут удовлетворить заводы Ростовской области", – привели его слова в пресс-службе.
Также на заседании В. Голубев заявил о необходимости систематических работ по углублению реки Дон до 4,5 м для развития судоходства и повышения конкурентоспособности портов Ростов-на-Дону и Азов.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
