По его словам, тенденция роста грузооборота ожидаема, и объемы перевалки грузов продолжат расти.
«Южные портовые мощности дают определенные преимущества по перевалке сырья и прочих массовых грузов с Юга, Кавказа, Поволжья, Урала и Сибири. Они имеют большое значение для организации перевозки грузов между современными центрами производства и торговли: Тихоокеанский регион, Европа, Северная и Латинская Америка», – комментирует Л. Шляпников.
Он полагает, что грузопоток в направлении южных портов может пополниться за счет строительных материалов, продукции химической и деревообрабатывающей промышленности, а также прочих товаров, которые уже носят характер вторичной переработки.
Однако Л. Шляпников отмечает, что черноморские гавани уже сейчас перегружены. К тому же их инфраструктура не соответствует современным стандартам.
«Необходимо расширять возможности по обработке насыпных и наливных грузов, которые являются базой для торговых и логистических операций региона. Именно здесь есть геометрический рост, который стимулирует направленность национальной экономики на большие объемы производства сырья и слабость национальной валюты. Необходимо максимально использовать эти возможности, так как они оживят экономику в соответствующих отраслях. Именно поэтому нужно инвестировать в модернизацию мощностей по перевалке угля, зерна и нефтепродуктов», – заключает он.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








