На паромной линии Усть-Луга – Балтийск технологически возможно перевозить до 1,4 млн т в год

В настоящее время перевозки грузов на линии Усть-Луга – Балтийск осуществляются тремя паромами, имеющими схожие характеристики. При этом загрузка парома "Петербург" железнодорожным подвижным составом возможна только на 50% (до 49 условных вагонов), поскольку отсутствует техническая возможности загрузки второго яруса. Совокупная вместимость используемых паромов составляет около 250 вагонов. В соответствии с действующей технологией работы железнодорожно-паромной линии Усть-Луга – Балтийск каждый паром может совершить максимально 7 круговых рейсов в месяц. Таким образом, при условии соблюдения расписания можно перевозить до 1,4 млн т грузов в год.

Напомним, что в 2014 году объем перевозок в направлении Калининградского региона составил 8,4 млн т, из них 2,2 млн т назначением в Польшу через пограничные переходы, 3,5 млн т через порты Калининградской области и 2,7 млн т – для получателей региона. При этом из общего объема перевозок направлением в Калининград через железнодорожно-паромное сообщение Усть-Луга – Балтийск перевезено 0,73 млн т.

Для освоения всего объема внутрироссийских перевозок назначением в Калининградскую область необходимо привлечение на данную линию дополнительного флота аналогичного типа, а для использования более современных судов – развитие соответствующей паромной и железнодорожной инфраструктуры, говорится в материалах ОАО "РЖД". Причастным руководителям подразделений компании поручено активизировать работу с Минтрансом России и ФГУП "Росморпорт" по вопросам развития паромного сообщения Усть-Луга – Балтийск. В частности, на имя министра транспорта планируется подготовить обращение с предложениями по наращиванию объемов перевозки грузов на существующих паромах в Калининград с учетом проводимой транспортной политики, а также по получению субсидий для обеспечения перевозок на данном направлении. Кроме того, предполагается активизировать работу и наладить постоянный деловой контакт с железнодорожно-портовым комплексом порта Зассниц для дальнейшего развития перевозок на направлении Усть-Луга – Балтийск – Зассниц. Есть намерение подготовить трехсторонний (Минтранс России, ФГУП "Росморпорт", ОАО "РЖД") план действий по развитию паромного сообщения Усть-Луга – Балтийск – Зассниц.

Елена Ушкова