"Морские порты у нас в одних руках - ФГУП "Росморпорт". Есть один владелец, и он с субъектами РФ выстраивает отношения. Надо придумать подобное на реке. Мы с Минтрансом эту тему пообсуждаем. Эта структура могла бы все крупные причальные стенки взять на себя и за счет федерального бюджета и своей деятельности их содержать", - сказал Левитин.
По его словам, содержать крупные речные порты могут не все муниципалитеты, но это необходимо, в частности, для развития туризма и пассажирских перевозок.
"В Волгограде например муниципалитет владеет, но денег нет и судно не может подойти к причалу. Поэтому там, где муниципалитет готов тащить своим бюджетом, пожалуйста, где нет - надо подставлять плечо", - сказал Левитин.