|
Значительное оживление грузовых железнодорожных перевозок за последние годы и появление операторских компаний привело к ситуации, когда существенно повысилась значимость параметров экономической эффективности использования грузовых вагонов. Такая ситуация возникла в результате их перераспределения (раньше они находились в эксплуатации в парке МПС и собственников) между компаниями-операторами, которое практически закончилось: начался интенсивный процесс приобретения новых вагонов у вагоностроительных предприятий. Операторские компании, конкурируя с МПС и между собой, ищут более эффективные пути эксплуатации собственных парков подвижного состава. Поэтому приобретая новые вагоны, транспортные компании детально сравнивают основные потребительские свойства предлагаемых конструкций, производимых различными предприятиями - в основном заводами Украины и России. При равных условиях продажи покупатель вагона оценивает его грузоподъемность, массу тары, использование допустимой |  |
Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
