|
Потребность в подержанном подвижном составе сегодня в России очень велика. Объясняется она просто - недостатком у предприятий оборотных средств. Ведь цены на новые вагоны и подержанные могут отличаться в несколько раз. Многие операторские компании и фирмы предпочитают приобретать большое количество старых вагонов, с запасом ресурса на семь-восемь лет. Причем часто это даже списанный подвижной состав, подлежащий восстановлению. Рынок налицо - есть собственники, у которых подошло время к списанию определенного количества вагонов; или есть желающие просто обновить парк, либо появились предприятия, меняющие профиль деятельности; либо находятся покупатели и посредники. Но предугадать появление на рынке вагонов определенной модели |  |
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
