Приватизировать нельзя, реорганизовать можно

Чуть более двух часов потребовалось депутатам Государственной Думы, чтобы принять в первом чтении пакет законопроектов по реформированию железнодорожного транспорта. Это показательно, учитывая их важность для развития экономики страны, а также то обстоятельство, что значительная часть времени обсуждения была затрачена на процедурные вопросы. Решающее значение при этом сыграла, безусловно, предварительная работа МПС по разъяснению своей позиции в профильных комитетах парламента. В последней редакции данные законопроекты называются так: "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", "Транспортный устав железнодорожного транспорта РФ", "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" и "О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон "О естественных монополиях".