Маршрутные контейнерные поезда в пути следования не заходят на сортировочные станции и не требуют переформирования составов, поэтому выгодны всем участникам перевозочного процесса. ОАО «РЖД» получает доход
за предоставление инфраструктурных услуг, у грузовладельцев уменьшаются сроки доставки и транспортные издержки, а операторские компании повышают свою конкурентоспособность. Данный сервис стал важным и перспективным. Однако строгое соблюдение жестких параметров при формировании контейнерного поезда, по мнению участников рынка, не будет способствовать росту спроса на этот вид перевозки.
Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
