ОАО «МКБ «Компас» действует с 1948 года и является старейшим отечественным предприятием в сфере разработки и выпуска радионавигационного оборудования для различных отраслей народного хозяйства. 
Хотя мировой экономический кризис и замедлил темпы развития российского сектора экспресс-доставки, но тем не менее не вызвал критических изменений рыночной ситуации. Этот сегмент постепенно возвращается к докризисным показателям. А согласно прогнозным оценкам, одним из основных факторов его дальнейшего развития станет повышение деловой активности в регионах страны, а также рост спроса со стороны физических лиц, вовлеченных 
Претензии в адрес промывочно-пропарочных станций по поводу доминирования, завышения цен и прочего не высказывает, пожалуй, только ленивый. В то же время одним из факторов, свидетельствующих о наличии конкуренции, является работа в пределах одного региона двух и более ППС, принадлежащих различным собственникам. Один из примеров – Красноярский край.
В прошлом году российские стивидоры вложили значительные средства в модернизацию оборудования. В 2010-м объемы инвестиций уменьшились, что отразилось на объемах закупок подъемно-транспортного оборудования (ПТО). Однако во второй половине 2010 года рынок показал, что имеет неплохие перспективы.
О ходе реализации новых проектов развития портовой инфраструктуры в Южном бассейне 
Ситуация в южных портах РФ в 2010 году напоминает перетягивание каната с украинскими стивидорами: российские терминалы в целом снова в выигрыше, однако по некоторым позициям они все-таки уступают морским комплексам Украины.
Еще в июле Федеральная антимонопольная служба направила в Минтранс письмо, касающееся некоторых необходимых, по мнению специалистов ФАС, изменений в постановление правительства РФ № 384 от 18.05.2001 г. 
В конце прошлого месяца руководство ОАО «Вторая грузовая компания» объявило о намерении занять до 5% рынка нефтяных перевозок к 2015 году. По словам генерального директора Виталия Евдокименко, для реализации этих планов ВГК планирует закупить порядка 14 тыс. цистерн. Вместе с тем участники рынка перевозок нефтепродуктов указывают, что этот высококонкурентный сегмент уже поделен, а спрос на покупку новых цистерн сформирован на месяцы вперед.
Copyright © 2002-2022 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
I КВАРТАЛ 2022Г. - 57 баллов 
