По итогам квартала чистый убыток в данном сегменте увеличился почти на 6% к январю-марту 2014 года – до 2,3 млрд гривен (около $95 млн по курсу Нацбанка Украины). В то же время доходы УЗ в сфере пассажирских перевозок снизились на меньшем уровне – на 4,5%, до 935,3 млн гривен (около $40 млн). Еще менее снизился объем пассажирских перевозок – на 4,4% (до 97,9 млн чел.).
Растущая убыточность формируется, главным образом, за счет дальнего сообщения, где сгенерировано около 60% совокупного объема убытков в пассажирской сфере. Рост здесь также был опережающим – почти на 9% к 1-му кварталу 2014 года, до $56 млн. Рост убыточности пригородного сообщения был более сдержанным - на 2%, до $39 млн.
Напомним, ранее «Укрзализныця» выделяла убыточность «пригорода» как основной фактор общего отрицательного финансового результата пассажирского сообщения. При этом дальние перевозки были более финансового устойчивыми (прежде всего, за счет рентабельного международного сообщения). На сегодня объемы международного сообщения силами УЗ снижаются.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








