III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"Рефсервис" разработал план по выводу компании на безубыточный уровень к 2012 г., направленный на сокращение расходов компании и увеличение доходов", – говорится в документе. Детально программу оператор не расписывает, указывая лишь ключевые ее направления.
В частности, "Рефсервис" намерен увеличивать доходы, расширяя "комплекс и суммарную стоимость" услуг и наращивая свою долю на рынке железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов транспортом (по итогам 2010 г. она составила 27%). Одновременно для сокращения расходов компания планирует оптимизировать структуру вагонного парка и поднять производительность труда. Повышать конкурентоспособность предполагается за счет НИОКР и выбора перспективных моделей подвижного состава для последующего обновления парка.
Пока же, в 2009–2010 гг. оператор показывал лишь чистый убыток. В прошлом году он оставил 541,6 млн руб. при выручке в 1,9 млрд руб. "Результаты работы ОАО в 2010 г. показывают, что реализовалась основные прогнозируемые риски", – отмечает "Рефсервис". К их числу он, в частности, относит снижение потребности в железнодорожных перевозках скоропортящихся грузов. Несмотря на рост во II полугодии 2010 г., в целом по году они уменьшились (как российских, так и импортных товаров).
"На снижение импорта повлиял запрет, существовавший с января по август 2010 г., на ввоз куриного мяса из США. Также правительство РФ снизило квоты на ввоз в 2010 г. мяса птицы на 18% до 780 тыс. тонн. Во внутренних перевозках невысокая лососевая путина 2010 года стала причиной снижения спроса на рефсекции и сосредоточения их на Дальнем Востоке", – отмечает компания.
Кроме того, "Рефсервис" указывает на 6%-ное снижение выпуска пива в стране из-за повышения акцизов, а также уход пивоваров на автомобильный транспорт в региональных перевозках. За последние 3 года доля транспортировки пива в вагонах сократилась с 35% до 21%. В целом же развитие регионального производства пищевой продукции (полуфабрикаты, мясная промышленность) отрицательно сказывается на железнодорожных перевозках скоропортящихся грузов, отмечает "Рефсервис".
Наша справка:
"Рефсервис" – 100%-ная "дочка" "РЖД", которой было передано 6,6 тыс. рефрижераторных вагонов, 3 ремонтных депо и 2 эксплуатационные площадки для изотермических вагонов. С 2006 г. компания осуществляет перевозки скоропортящихся грузов, являясь крупнейшим оператором на этом рынке. По состоянию на 1 января "Рефсервис" владел 7,421 тыс. вагонов. Объем перевозок в 2010 г. составил 1,528 млн тонн, в том числе 246 тыс. тонн – в рефрижераторном подвижном составе, 360 тыс. тонн – в вагонах-термосах.
В марте правительство РФ одобрило продажу 100% минус 1 акции оператора на открытом аукционе, по цене не ниже рыночной. Совет директоров "РЖД" одобрил продажу "Рефсервиса" в апреле 2010 г. Это уже не первая попытка перевозчика продать "дочку". Ее приватизация была намечена на 2009 г., но аукцион не был объявлен.
