Игорь Левитин: России необходимы новые ледоколы

Однако, по мнению министра, если сегодня не начать строительство новых ледоколов, то к 2020 году в России может остаться всего один атомный ледокол, а дизельных не будет уже к 2013 году, передает Интерфакс.

Министр сообщил, что министерство разработало программу, цель которой добиться того, чтобы в России "не было ледокольной паузы". "Нужно выходить на разработку ледокола нового поколения", - подчеркнул он.

По его словам, в этом году были выделены средства на разработку проекта, и предполагается, что в течение двух лет будет готов проект такого ледокола. "Срок строительства - примерно 8 лет, стоимость будет рассчитана. Нам нужно обязательно заложить несколько ледоколов, чтобы к 2020 году остаться с ледокольным флотом", - сказал он.

По словам министра, такая программа разработана, и он планирует докладывать о ней на правительстве и просить поддержки у кабинета министров. В ответ на уточняющий вопрос президента, И.Левитин сообщил, что его доклад по развитию транспортной инфраструктуры на правительстве должен быть сделан до конца апреля.

Говоря о ситуации в транспортной отрасли России в целом, министр отметил, что отрасль удовлетворяла нужды российской экономики в 2005 году по перевозке грузов. "В 2005 году транспортная отрасль в целом обеспечивала потребности экономики в перевозке", - сказал И.Левитин.

По его словам, в прошлом году в российских портах было обработано более 400 млн.тонн грузов. "Я считаю, что это достижение транспортной отрасли", - сказал И.Левитин.

Он также отметил, что закончился второй этап железнодорожной реформы и сейчас начинается третий. "Есть еще одна положительная тенденция. Она заключается в том, что сегодня транспортная отрасль в ВВП примерно занимает 7%, и она увеличивается", - сказал министр.

"Из тревожных симптомов" он назвал ухудшение состояния инфраструктуры. "Мы наметили мероприятия, которые надо сделать", - сказал И.Левитин.

Министр рассчитывает, что благодаря увеличению на 30% финансирование отрасли удается переломить негативную тенденцию в инфраструктуре отрасли. И.Левитин полагает, что итоги увеличения финансирования будут видны уже в 2006-2007 годах.

http://www.interfax.ru/