Уровень платы диктует рынок

В условиях рынка уровень платы за использования подвижного состава будет определяться конкурентными факторами. В целях увеличения прибыли собственники подвижного состава будут заинтересованы в снижении своих расходов и установлении платы за использование подвижного состава на уровне, не снижающем ее конкурентоспособности. Мероприятия по реформированию финансово-экономической системы железнодорожного транспорта на втором этапе реализации в отрасли структурной реформы предусматривают совершенствование системы тарифного регулирования на основе анализа влияния нового прейскуранта тарифов на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, минимизации барьеров при выходе на рынок новых компаний-перевозчиков. На втором этапе реформирования железнодорожного транспорта программой структурной реформы предусмотрен переход к свободному ценообразованию в конкурентных секторах рынка транспортных услуг. По ряду перевозок железнодорожный транспорт утратил основные черты естественного монополиста, испытывая серьезную конкуренцию со стороны других видов транспорта. На рынке перевозок он занимает в общем грузообороте около 38%, в пассажирообороте – около 40%. В настоящее время готовится нормативно-методический документ, позволяющий принимать обоснованные решения по выделению на железнодорожном транспорте конкурентных рынков перевозок и прекращению в них государственного регулирования тарифов.

Сергей Хабаров