В строительстве железнодорожной магистрали Rail Baltica заинтересованы все страны-участницы проекта

Следующий шаг - проведение исследования, которое и подскажет самый эффективный
вариант реализации данного проекта. Его итоги станут известны не раньше 2006 года. Проект создания единой транспортной инфраструктуры Западной Европы со странами Центральной и Восточной Европы был согласован в 1996 году. Он-то и предусмотрел прокладку Rail Baltica (550 км). Дело в том, что нынешние железные дороги Прибалтики не удовлетворяют европейцев шириной своей колеи: она равняется 1520 мм, в то время как в Европе - 1435. К тому они просто непригодны для движения скоростных поездов. Чтобы вплотную заняться проектом строительства новой железной дороги, странам Балтии потребовалось почти 5 лет: в ноябре 2001 года министры транспорта трех стран подписали соглашение об участии в строительстве Rail Baltica. А для оценки возможности реализации этого проекта и его экономической эффективности был создан координационный совет, в который после состоявшегося на днях семинара вошли также представители Польши и Германии. Следующая встреча представителей координационного совета состоится 10 января 2003 года, в ходе которой будут обсуждаться дальнейшие, более конкретные, действия по продвижению проекта Rail Baltica. Об этом сообщает "Бизнес & Балтия".