Реконструкция на железной дороге Латвии

Как рассказал "&" заместитель директора управления инфраструктуры LDz Марис Риекстиньш , в данном случае речь идет о реконструкции сразу нескольких отрезков железнодорожного пути, заранее оговоренных в проекте. Производителем и поставщиком железобетонных шпал является даугавпилсское предприятие Stiga Balt . Еще в прошлом году оно обеспечило LDz 120000 шпал, с помощью которых на участке коридора Восток - Запад было отремонтировано 65 км путей. В этом году планировалось заменить еще 65 км; реставрация километра обходится госпредприятию примерно в 140000 латов.
Еще в марте железная дорога подписала договор с АО Parekss banka на получение кредита в размере 9,3 млн. долларов. Но и 5,5 млн. долларов, которые выдаст Latvijas Unibanka , также пойдут на покупку железобетонных шпал с креплениями для ремонта путей. Завершить проект реконструкции данного участка планируется не ранее 2004 года.
В 2001 году по транзитному коридору Восток - Запад (Зилупе - Вентспилс) было перевезено 31,3 млн. тонн грузов, что составляет 63% его пропускной способности. Учитывая прогнозы партнеров по транзитному бизнесу и оценки зарубежных консультационных компаний, после реализации инвестиционной программы развития основных линий и крупнейших железнодорожных узлов пропускная способность коридора к 2010 году может достичь 66 млн. тонн в год, сообщает "Бизнес и Балтия".