Начата подготовка к модернизации российского участка Транскорейской магистрали

Как сообщил начальник Дальневосточной железной дороги Виктор Попов, специалисты (путейцы, мостовики, проектировщики) изучат технические возможности имеющейся 240-километровой линии, возможности развития путевого, станционного и локомотивного хозяйства, систем связи для приема потока дополнительных строительных грузов и оборудования.
В.Попов отметил, что МПС России уже приняло решение о начале финансирования в 2003 году программы модернизации 240-километрового участка будущей Транскорейской магистрали от Уссурийска до Хасана, находящейся на территории России и входящей в структуру Дальневосточной железной дороги.
В прошлом году группа российских проектировщиков, железнодорожников, других специалистов тщательно обследовала почти 800-километровый участок будущей Транскорейской магистрали от станции Хасан до границы с Южной Кореей. Материалы этой экспедиции легли в основу технико-экономического обоснования создания Транскорейской магистрали. 240-километровый участок в Приморском крае будет самым северным ее звеном - от границы через реку Туманган до Транссиба. Специалисты ДВЖД должны определить приоритетность выполнения будущих работ и конкретизировать задания для подрядных организаций на сооружении новой линии, способной обеспечить транспортировку из Азии в Европу свыше 200 тысяч контейнеров в год (в 20-футовом исчислении).
Начальник ДВЖД отметил, что "МПС России придает большое значение проекту соединения двух магистралей. Уже разработано несколько вариантов реконструкции Транскорейской железной дороги, определена предварительная стоимость реализации каждого варианта, рассчитаны сроки окупаемости. На разработку предварительных расчетов МПС затратило 63 млн. рублей. В кратчайшие сроки на Дальневосточной железной дороге появится участок, полностью отвечающий самым высоким требованиям международных перевозок".
Вопросы совместной эксплуатационной работы и реконструкции Транскорейской железной дороги будут обсуждаться и на традиционном заседании российско-корейской пограничной железнодорожной комиссии, которое пройдет с 30 сентября по 5 октября 2002 года в Хабаровске. 5 октября планируется подписать протокол о дальнейшем развитии всестороннего сотрудничества железнодорожников России и КНДР. В работе пограничной комиссии будут принимать участие специалисты МПС России и Дальневосточной магистрали, КНДР.
К модернизации Транскорейской магистрали с последующим выходом на российский Транссиб проявляют повышенный интерес деловые круги не только Японии, Китая, но и стран центральной Европы, подчеркнул Виктор Попов, сообщает пресс-центр ДВЖД.