Финансировать достройку ветки к Чинейскому месторождению необходимо

Как сообщила пресс-служба МПС, в развитие Чинейской железной дороги вложено около 7 млрд. рублей, для завершения работ требуется еще более 2 млрд. рублей. К сожалению, на сегодняшний день нет четкого понимания о перспективах эксплуатации этой линии, заявил на пресс-конференции В.Якунин. «В этой связи МПС, не отказываясь от ответственности, исходит из того, что вопросы экономического развития регионов должно решать Министерство экономического развития и торговли РФ. Необходимо принять решение о дальнейшем финансировании этого объекта. МПС заинтересовано в том, чтобы по новой ветке как можно быстрее пошли поезда. Если мы все это заморозим, придется нести убытки по содержанию и охране этого объекта», заявил первый заместитель министра.
Владимир Якунин сообщил также, что в настоящее время завершается строительство Северомуйского тоннеля, который должен спрямить участок БАМа. Тоннель строился 25 лет. В инвестиционные предложения на 2003 год внесены средства, необходимые для завершения этих работ.

Михаил Голдовский
"РЖД-Партнер"